Dấu hiệu cho thấy bộ giảm xóc của bạn cần thay thế

Về việc chăm sóc xe cộ, cần phải hiểu rõ về giảm xóc. Nếu chủ xe bỏ qua các dấu hiệu mòn cũ, sự thoải mái sẽ bị mất đi và có những rủi ro an toàn nhất định là không thể tránh khỏi.

Bộ phận giảm chấn và chuyển động bật nhảy quá mức của xe.

Một trong những triệu chứng cho thấy bộ giảm xóc của bạn cần thay thế là xe bị rung lắc quá mức. Khi di chuyển, đặc biệt là khi lái xe qua các ổ gà và bề mặt không bằng phẳng, hầu hết các bộ giảm xóc sẽ cố gắng hạn chế sự chuyển động quá mức của xe, đảm bảo một chuyến đi mượt mà hơn. Tuy nhiên, nếu sau khi vượt qua một ổ gà, xe vẫn tiếp tục bật lên xuống hai lần hoặc hơn, đó là dấu hiệu rõ ràng rằng các bộ giảm xóc đã bị quá tải. Điều này thứ hai, ảnh hưởng đến sự thoải mái của hành khách trên xe, nhưng còn ảnh hưởng đến khả năng điều khiển xe vì nó có thể dẫn đến hiện tượng nghiêng khi rẽ hoặc phanh.

Dịch lỏng chảy ra từ bộ giảm xóc

Một dấu hiệu đáng để kiểm tra thêm là có chất lỏng chảy ra từ giảm xóc. Bên trong vỏ bọc của chúng, giảm xóc chứa một chất lỏng thủy lực giúp vào quá trình hấp thụ rung động. Nếu có bất kỳ dấu vết dầu/chất lỏng nào trên giảm xóc hoặc các khu vực xung quanh bánh xe, đó sẽ là vấn đề dễ nhận thấy. Khi không có seal chặt chẽ, rò rỉ ở giảm xóc sẽ tạo áp suất khí trong giảm xóc nhưng sẽ không thể duy trì sức kháng cần thiết để hỗ trợ sự toàn vẹn của xe. Điều này dẫn đến hệ thống treo thô và gây sốc khi lái, đồng thời làm tăng mức sử dụng quá mức của các bộ phận khác trên xe, ví dụ như lốp xe và hệ thống treo.

Mòn lốp không đều do van và giảm xóc

Bộ giảm xóc bị mòn không đều làm hao mòn lốp xe. Cụ thể, khi bộ giảm xóc bị mòn, nó sẽ thay đổi cách áp lực được áp dụng lên lốp xe. Kết quả là, chỉ một phần của lốp xe bị mòn nhanh hơn phần còn lại. Ví dụ, một số người sử dụng lốp xe có thể nhận thấy rằng lốp xe bị mòn nhiều hơn ở mép trong hoặc ngoài so với phần giữa của lốp. Sự mòn không đều của lốp xe không chỉ làm giảm độ bền của lốp xe mà còn cản trở hiệu suất và yếu tố an toàn tổng thể của phương tiện.

Khoảng cách dừng dài hơn và bộ giảm xóc

Bị hư hại – phuộc giảm xóc mòn mỏi cũng có thể dẫn đến khoảng cách dừng xe dài hơn. Sự hoạt động đúng đắn của phuộc giảm xóc là rất quan trọng vì việc chuyển trọng lượng của xe, đặc biệt là trong khi phanh, sẽ bị ảnh hưởng khi chúng hoạt động kém. Hậu quả có thể xảy ra là phần đầu xe chìm xuống nhiều hơn bình thường, làm giảm độ bám của bánh xe trước. Do đó, xe cần thời gian lâu hơn để dừng hẳn. Đây là một lý do đáng báo động và cho thấy rằng phuộc giảm xóc cần được sửa chữa ngay lập tức.

Tóm lại, việc biết các triệu chứng khi bộ giảm xóc cho thấy đã đến lúc cần thay thế chúng vì lý do an toàn và hiệu suất là rất quan trọng. Bật nhảy quá mức, có sự hiện diện của chất lỏng, mòn lốp không đều và khoảng cách phanh kéo dài là một số dấu hiệu chắc chắn về sự cố sắp xảy ra của bộ giảm xóc. Mặc dù không thực tế khi mong đợi rằng mọi bộ giảm xóc sẽ bền mãi, việc nắm rõ những dấu hiệu cảnh báo đặc biệt này trước và thay thế bộ giảm xóc khi cần thiết sẽ giúp đảm bảo lái xe ổn định và thoải mái, đồng thời giúp các bộ phận khác của xe hoạt động bền bỉ hơn.