Gì là bộ phát điện ô tô?

Bộ phát điện chỉ hoạt động khi động cơ đang vận hành; do đó, bộ phát điện sạc lại ắc-quy và duy trì hoạt động của các thiết bị điện trong xe khi động cơ đang chạy. Một trong những chức năng chính của bộ phát điện là sạc ắc-quy và điều chỉnh năng lượng điện trong xe. Ngoài ra, bộ phát điện có thể vận hành các thiết bị phụ trợ bao gồm hệ thống chiếu sáng trong xe, thiết bị âm thanh, hệ thống điều hòa không khí và các thiết bị điện khác liên quan đến xe. May mắn thay, bộ phát điện đã được áp dụng rộng rãi trong các phương tiện hiện đại so với các máy phát dòng điện một chiều cũ kỹ trước đây nhờ khả năng hoạt động hiệu quả và độ bền của chúng.

Cấu tạo của Bộ Phát Điện Ô Tô

Như đã đề cập, bộ phát điện ô tô được gắn vào động cơ bằng dây đai. Công suất của động cơ thúc đẩy sự quay của rô-to trong máy phát điện. Bên trong máy phát điện có rô-to, stato và bộ chỉnh lưu.

Rotor: Rotor là một thành phần thiết yếu của máy phát điện. Đây là sự tạo ra trường từ xoay quanh và thay đổi khi rotor quay.

Stator: Chỉ có cuộn dây stator giữ nguyên vị trí ngay cả khi rotor quay. Điện áp cảm ứng được tạo ra và điều này có nghĩa là dòng điện xoay chiều được cảm ứng. Điện áp được sinh ra trong cuộn dây cố định khi trường từ của rotor quay tác động đến cuộn dây cố định.

Bộ chỉnh lưu: Máy phát điện tạo ra điện năng dòng điện xoay chiều, nhưng hệ thống điện trên xe hơi sử dụng dòng điện một chiều. Bộ chỉnh lưu thực hiện việc chuyển đổi dòng điện xoay chiều thành dòng điện một chiều để cho phép sạc pin cùng với các thiết bị điện tử bên trong xe.

Chức năng của máy phát điện

Nguồn điện cho các thiết bị điện trên xe: Bộ phát điện cung cấp điện cho tất cả các thiết bị điện trong xe, từ đèn pha, bảng điều khiển, hệ thống âm thanh, điều hòa không khí, đến các hệ thống điều chỉnh ghế, v.v. Với số lượng ngày càng tăng các thiết bị điện tử trong xe hơi, công suất đầu ra từ bộ phát cũng đang tăng lên theo nhu cầu.

Sạc pin: Khi động cơ đang hoạt động, bộ phát điện cũng sạc pin của phương tiện và cung cấp điện cho các thiết bị trong xe đã đề cập ở trên đồng thời thực hiện quá trình sạc lại pin. Các pin chủ yếu hỗ trợ cung cấp năng lượng vận hành như để khởi động động cơ khi động cơ chính được tắt và duy trì các hoạt động cơ bản của các thiết bị điện.

Ổn định đầu ra điện áp: Máy phát điện cũng có bộ điều chỉnh điện áp. Mục đích chung của bộ điều chỉnh này là kiểm soát điện áp được tạo ra bởi máy phát điện trong phạm vi hoạt động để hệ thống điện và acquy không nhận phải điện áp gây hư hại.

Các lỗi phổ biến của bộ phát điện

Khi thời gian sử dụng tăng lên, bộ phát điện ô tô có thể bắt đầu hoạt động không đúng cách theo thời gian và làm suy giảm chức năng bình thường. Dưới đây là một số hiện tượng lỗi phổ biến:

Acquy xả điện: Trong trường hợp máy phát không thể thực hiện chức năng sạc lại acquy, acquy sẽ cạn kiệt hoàn toàn và điều này sẽ dẫn đến xe không thể khởi động lại.

Thiết bị điện hoạt động bất thường: Nếu đầu ra của máy phát không đủ, các thiết bị điện tử bên trong xe có thể hoạt động không ổn định. Ví dụ, đèn pha trở nên mờ và hệ thống âm thanh trở nên thất thường.

Đèn cảnh báo ắc quy trên bảng điều khiển bật: Hầu hết các phương tiện đều gặp tình trạng sau khi khởi động xe, đèn cảnh báo ắc quy trên bảng điều khiển sẽ sáng để thông báo rằng bộ phát điện đã hỏng. Vấn đề thực sự là ắc quy không được sạc đầy đủ, có thể do điện áp đầu ra của bộ phát điện bị lỗi hoặc bộ chỉnh lưu bị hỏng.

Tiếng ồn bất thường: Việc lắp đặt không chính xác của trục khuỷu hoặc các thiết bị giữ bộ phát điện, hoặc mòn các bạc đỡ chuyển động sẽ tạo ra tiếng ồn không mong muốn khi dây đai hoạt động có vấn đề. Ở thời điểm này, tình trạng của hệ thống chỉnh lưu tĩnh và bạc đỡ trục khuỷu cũng cần được kiểm tra.

Bộ phát điện quá nhiệt: Thiết bị bộ phát điện hoạt động kém đi trong thời tiết nóng do sử dụng trong thời gian dài với tải quá mức, làm nóng, cặn bẩn, hoặc do lão hóa của các thành phần bên trong bộ phát điện.

Làm thế nào để bảo dưỡng bộ phát điện ô tô?

Bộ phát điện sẽ bền hơn nếu được bảo dưỡng tốt. Dưới đây là một số gợi ý bảo dưỡng:

Kiểm tra Dây Curoa Định Kỳ: Một lần nữa, máy phát điện được kết nối với động cơ thông qua một dây curoa. Kiểm tra định kỳ xem dây curoa có bị mòn, lỏng lẻo hoặc nứt không. Một dây curoa quá lỏng hoặc lệch trục liên quan cũng sẽ ngăn máy phát điện hoạt động. Nếu có tình huống cần sửa chữa, hãy thực hiện ngay.

Kiểm Tra Tình Trạng Pin: Sức khỏe của pin rất cần thiết để không nhầm lẫn giữa vấn đề của máy phát điện và vấn đề của pin. Hãy chắc chắn thực hiện kiểm tra pin, đảm bảo điện áp phù hợp với các giá trị quy định và đảm bảo sức khỏe của pin.

Giữ Sạch Sẽ: Máy phát điện hoạt động trong khoang động cơ, do đó dễ bị ảnh hưởng bởi bụi, bùn và sự ăn mòn của dầu. Đảm bảo bề mặt ngoài của máy phát điện được giữ sạch sẽ sẽ giúp tản nhiệt tốt hơn và cũng đảm bảo rằng không có sự tích tụ bụi bên trong máy phát điện có thể làm hỏng các bộ phận bên trong.

Kiểm tra Kết nối Điện: Sau các khoảng thời gian nhất định, công việc này nên được thực hiện và kiểm tra các dây cáp nối từ máy phát điện đến ắc quy và mạch nội bộ để đảm bảo không có vấn đề về bụi bẩn, dầu mỡ hoặc lỏng lẻo có thể dẫn đến điện áp thấp do tiếp xúc kém.

Thay thế Bộ Phát Điện

Một bộ phát điện thường cần thiết khi có sự cố nghiêm trọng trong hiệu suất hoạt động của nó. Nếu không thể cải thiện đặc tính hiệu suất của bộ phát điện cho một mẫu xe cụ thể, thì nên mua bộ phát điện phù hợp. Nói chung, bộ phát điện có tuổi thọ trung bình từ 8 đến 10 năm, nhưng con số trung bình này phụ thuộc vào điều kiện lái xe, cách chăm sóc xe và mức độ tốt của máy phát.

Kết luận

Bộ phát điện ô tô hoạt động như một đơn vị thiết yếu trong hệ thống điện của xe hơi. Việc kiểm tra định kỳ các bộ phận liên quan có thể giúp tránh được các vấn đề về hiệu suất nguồn điện của phương tiện. Nếu có bất kỳ vấn đề nào về cách hoạt động của máy phát, việc tiến hành sửa chữa đúng cách là khôn ngoan để không gây thêm rủi ro cho cách vận hành của máy.